Das neue Forschungsgebiet über Pferd und Wagen nahm für Furger zunehmend mehr Zeit seiner Forschungstätigkeit in Anspruch. Der Rückblick auf über 40 Jahre in dieser Domäne zeigt, wie schnell sich die Zeiten verändert haben.
Wie stark der Faden zu den letzten Ausläufern der Kutschenzeit gerissen ist, zeigte besonders die Vorbereitung zur Arbeit über die im frühen 19. Jahrhert gegründete und bis 1960 bestehende Basler Carrosserie Kauffmann, Reinbolt & Christe (dazu das E-Paper C5a «Von der Chaise zum Cabriolet»). Während um 1980 noch manche Zeitzeugen dazu und generell zum Thema Kutschenbau und Wagenfahren befragt werden konnten, ist dies heute kaum mehr möglich.
Fast lautlos verschwindet die über tausendjährige Geschichte des Zusammenlebens von Mensch und Pferd im Alltag. Das wurde bei den Vorbereitungen zum Buch «Fahrkunst» besonders bewusst. Was auch in der Schweiz über Jahrhunderte gang und gäbe war, etwa das Führen des Pferdes mit einer Stoss- oder Zupfleine und den entsprechenden Stimmhilfen (etwa Hüst und Hott). Diese alte Technik ist heute fast nur noch in osteuropäischen Ländern zu finden.
In einer Zeit des schnellen Wandels scheint es spannend und lohnend, etwas von dem mit kriminalistischer Spurensuche – mit der ja auch die Archäologie arbeitet – für die Nachwelt festzuhalten, was im Schwinden begriffen ist. Wie in der Archäologie findet man dabei oft nur das, wonach man explizit sucht.
